Modèle de voiture hatchback

Au cours des dernières années, les hayon à trois portes ont connu une chute de popularité, comparativement aux modèles à 5 portes. Cela a conduit à de nombreux modèles ne sont plus offerts dans les styles de carrosserie à 3 portes, par exemple l`Audi A3 et Renault Clio. La caractéristique distinctive d`un hayon est une porte arrière de type trappe qui s`ouvre vers le haut [6] et qui est articulée au niveau du toit (par opposition au couvercle du coffre d`un berline/berline, qui est articulé sous la lunette arrière). La plupart des berlines utilisent un style de carrosserie à deux boîtes [7], [8] où la zone de cargaison (tronc/botte) et les zones de passagers sont un seul volume. Les sièges arrière peuvent souvent être repliés pour augmenter la surface de chargement disponible. [9] les hatchbacks peuvent avoir une étagère à colis rigide amovible [10] ou un couvre-tonneau pliant souple pour couvrir l`espace de chargement derrière les sièges arrière. La demande croissante de hayon compact en Europe au cours des années 1970 a conduit à la sortie de modèles tels que l`Austin maxi, Austin Ambassador, Austin Maestro, Fiat 127 et Renault 5. À la fin des années 1970 et au début des années 1980, la majorité des superminins et des voitures compactes avaient été mises à jour ou remplacées par des modèles à hayon. Les premiers berlines japonais étaient les 1972 Honda Civic, Nissan Sunny et Nissan Cherry. [citation nécessaire] Les Civic et Cherry avaient des transmissions motrices avant, qui sont devenues plus tard la configuration commune pour un hayon. Avec la Honda Civic, d`autres modèles à hayon japonais de longue durée sont les Nissan Pulsar, Toyota Corolla et Suzuki Swift. Tous les modèles utilisent encore un 1,6-litre essence à injection directe quatre cylindres, mais étrangement puissance et le couple ont chuté légèrement à 130 HP et 119 lb-pi de couple. Cependant, ce moteur peut maintenant être relié à un manuel à six vitesses.

Il y a quelques années, Kia a fait les modèles à hayon à six vitesses automatique seulement. Et nous sommes excités le bâton est de retour pour` 18. L`empattement légèrement plus long signifie qu`il y a plus de place à l`intérieur. En fait, la salle des jambes du siège arrière a augmenté de près de 2,5 pouces et le volume de fret est en hausse de 2,4 cu-pi à 17,4. Et sur une voiture dans cette classe, c`est significatif. Oui, nous y compris l`âme parmi les berlines parce que c`est ce qu`il est — quoique exceptionnellement rectiligne. Mais l`âme n`est pas un SUV. Pour une chose, il n`offre pas de traction intégrale. Pour un autre, il arbore un simple 5,9 pouces de garde au sol, exactement la même chose qu`une berline Subaru Legacy. Ainsi, l`âme est une voiture, et un charismatique à cela. Le modèle de base 130-HP est livré avec une transmission manuelle à six vitesses, mais vous pouvez également obtenir un Turbo 201-HP avec un double embrayage à sept vitesses automatique. Le Stereo Harmon-Kardon en option a des lumières multicolores dans les haut-parleurs, pour ceux “DJ`ing la fête hors de ma voiture ici par les chemins de fer” situations.

Il y a même une version électrique, l`âme EV, qui conduit tout comme une âme qui est extrêmement lisse et silencieuse.

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2019年2月15日 | カテゴリー : 未分類 | 投稿者 : 村人A