Modele reduit voiture de rallye

Volkswagen explore également de nouveaux chemins dans le domaine de l`amortisseur. Un nouveau partenaire a été choisi dont les amortisseurs ont produit des performances record pour la première fois dans les monticules d`herbe de chameau redoutées et inflexibles. Le concept de l`espace-cadre fort a été conservé. «Notre attention était de réduire la hauteur du centre de gravité», déclare Weidl. “Cela a été fait à l`aide de calculs informatiques qui prend la spécification existante comme une base pour conserver la rigidité de torsion et de faisceau précédente ainsi que la stabilité dans les accidents”. L`équipe a découvert en réalité à quel point la construction en acier de l`aéronef était déjà robuste. La toute première course-Touareg construite, le châssis existant depuis octobre 2003 avec l`identification interne “RT01”, a cadencé environ 35 000 kilomètres au rythme de la compétition. En conséquence, le véhicule a, statistiquement vu, déjà complété sept fois la distance officielle d`un rallye Dakar. Douze mois plus tard, l`équipe a de nouveau réussi à améliorer ses résultats de scène. Les huit premiers jours, une Volkswagen Race Touareg a dirigé le Rallye Dakar; avec dix victoires d`étape sur les 15 jours d`étapes spéciales Volkswagen a été la marque à être battu.

En tant que gagnants de la classification diesel, Mark Miller/Ralph Pitchford a finalement terminé quatrième dans la meilleure Race Touareg 2-leurs performances individuelles fortes n`a pas été récompensé dans le résultat final. Volkswagen a lancé le Rallye Dakar 2007 en janvier avec un nouveau moteur TDI à quatre soupapes. Le moteur diesel en ligne à cinq cylindres de 2,5 litres de la Race Touareg 2 est équipé d`une culasse complètement nouvellement développée, ce qui permet d`augmenter la puissance de sortie à 285 HP et de pousser le couple maximal sur 600 nm. Les caractéristiques de réponse du turbo-diesel à induction forcée à deux étages ont également été sensiblement améliorées pour l`événement désert exigeant. “La nouvelle version du moteur donne la course Touareg encore plus de performance pour le Rallye Dakar, à la disposition des pilotes dans les deux sections rapides et lentes de la même façon”, a expliqué Volkswagen Motorsport directeur Kris Nissen un 2,5-litre cinq cylindres TDI-Engine a été nouveau pour` 05, que Volkswagen a développé spécifiquement pour le Rallye Dakar.

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2019年2月20日 | カテゴリー : 未分類 | 投稿者 : 村人A